Специалисты проанализировали эффект от выделенных полос для автобусов и троллейбусов на Комсомольском проспекте.
В Миндортрансе региона сравнили периоды работы транспорта на Комсомольском проспекте за март и за ноябрь 2021 года. На основе датчиков ГЛОНАСС был подсчитан эффект от внедрения выделенной полосы для каждого пассажира по фактическим пробегам общественного транспорта. Об этом сообщает замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.
«На участке Комсомольского проспекта протяженностью 6,7 км в каждом направлении ежедневно курсирует более 20 маршрутов общественного транспорта (ОТ) с интенсивностью движения свыше 60 единиц в час. По замерам в утренние часы пик среднее время проезда ОТ составляло 37 минут до появления выделенной полосы и 25 минут после. В результате выделенная полоса сократила время проезда для каждого пассажира в среднем на целых 12 минут в пиковые часы в одном направлении», — делится Александр Егоров.
Другим немаловажным показателем работы общественного транспорта является разброс времени проезда, который влияет на интервалы и равномерность движения.
Так, до появления выделенной полосы разброс проезда автобуса по участку составлял в среднем 23 минуты. К примеру, в один день автобус мог ехать 20 минут, а в другой — 43 минуты. После появления выделенной полосы длительность поездок сократилась до 7 минут.
По словам замминистра, внедрение выделенной полосы значительно улучшило движение автобусов и троллейбусов.
«Организация каркаса выделенных полос по другим магистральным направлениям позволит обеспечить стабильную работу общественного транспорта, сделать его быстрым и комфортным для жителей Челябинской агломерации», — считает Александр Егоров.
