Полисы ОСАГО хотят перепечатать на новых бланках

Мошенникам не оставят шансов

Эпопея со поддельными полисами дошла до точки: по стране ходит, а, точнее сказать, ездит до четырех миллионов липовых страховок «автогражданки». Для этого РСА планирует полностью обновить бланки, существенно усилив степень их защиты. А чтобы покончить с фальшивками «одним ударом», замена должна коснуться всех держателей полисов сразу.

«Предполагается одномоментная замена старых бланков ОСАГО на новые, в том числе, находящихся в обращении, — пояснил президент РСА Игорь Юргенс. — Издержки этого обмена лягут на страховщиков». О том, что решение принято окончательно и бесповоротно, в пресс-службе Союза подчеркнули еще раз, опровергая ошибочные сообщения журналистов федеральных СМИ.

Собственно, на этом все. Подробности обещали хранить под завесой тайны до последнего момента, но судя по всему, их и нет. Оказалось, что в Центробанк, который контролирует сферу «автогражданки», подобных предложений пока не поступало. В Госзнаке, судя по всему, тоже были удивлены такому повороту событий. «Мы с ними (РСА — прим. авт.) о дате не говорили. Это неграмотно так делать одномоментно, устраивать кипиш. Мы имеем в виду, когда говорим о замене, что с определенной даты, чтобы они (страховщики — прим. ред.) выдавали только новые, не меняли те (полисы), которые в обращении», — пояснила ТАСС помощник генерального директора ФГУП Гознак по связям с общественностью Наталья Никифорова. То есть, возможно, новые полиса будут выдаваться по мере окончания действия старых. Аналогичной позиции придерживаются и в Министерстве финансов.  

Впрочем, после этого в РСА заявили, что с Гознаком вопрос улажен. «Гознак подтвердил полную готовность осуществления выпуска необходимого тиража в рамках проведения замены бланков полисов ОСАГО, все необходимые мощности для этого имеются», — сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

Кто заплатит за бумагу?

Изготовление новых бланков обойдется на 6-15% дороже, но с учетом того, что их себестоимость составляет меньше пяти рублей, разница будет не серьезной, подчеркнули в РСА. Водителям не придется нести никаких затрат, ведь тарифы ОСАГО строго регулируются Центробанком. Однако сами автомобилисты уже морально готовятся ко всевозможным неудобствам.

Как отмечает юрист юридической компании «Филатов и партнеры» Александр Котров, если замена будет происходить одновременно, это приведет к хаосу в страховых компаниях: бесконечным очередям, хамству, конфликтам автомобилистов. «Исходя из этого, переходный период, скорее всего, займет два-три месяца. Возможно, значительно упростило бы процедуру, если новые полиса выдавались бы по мере окончания действия старых, — считает он. — Также неизвестно, как будут поступать в ситуации, если автомобилист, приходя на замену, будет уведомлен о подделке своего полиса. Скорее всего, замены произведено не будет, а данным вопросом будут заниматься правоохранительные органы».

Страховщики от такого нововведения находятся в недоумении не меньше самих автовладельцев: им придется столкнуться с многотысячными очередями и понести издержки при покупке большой партии новых бланков. «Осуществлять замену всех полисов ОСАГО в середине года неправильно, так как это повлечет за собой дополнительные расходы со стороны страховых компаний, которые на текущий год не заложены в бюджет. В результате у страховщиков могут возникнуть проблемы с бюджетом», — подчеркнул руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахование» Денис Макаров. Он также отметил, что, с одной стороны, у страховых компаний будет шанс нивелировать влияние на бюджет за счет экономии на борьбе с мошенниками, однако последние зачастую действуют на опережение.

«На наш взгляд, замена всех действующих полисов ОСАГО малоосуществима и, как следствие, маловероятна. Обновление бланков возможно исключительно при заключении новых договоров», — резюмировал Денис Макаров.

Стоит ли игра свеч?

Директор Агентства страховых услуг Ярослав Королев отмечает: это уже не первая замена бланков. «Когда вводились полиса серии ЕЕЕ, у страховщиков был месяц, когда можно было продавать и новые, и старые, ведь за бланки были уплачены деньги, — вспоминает он. — Но эта мера решит проблему подделок ненадолго — на месяц-два. И это будет продолжаться до тех пор, пока не ужесточат наказания для тех, кто продает, и тех, кто покупает». Он отмечает, что технические возможности современных принтеров позволяют мошенникам печатать бланки настолько высокого качества, что отличить подделку невооруженным глазом можно не всегда.

Сегодня проблема страхового рынка, как отмечают эксперты, заключается в большом количестве страховых мошенников, которые подделывают справки ГИБДД или намеренно бьют машины, чтобы получить выплаты. Ситуацию усугубляют и многочисленные юристы-оценщики, предлагающие получить от страховой компании побольше денег. Таких товарищей можно встретить возле любого отделения ГИБДД. Вот и получается, что продажа автогражданки становится убыточной. «Отпустить тарифы в „свободное плавание“, как уже предлагалось ранее — тоже не выход. Найдутся страховые компании, которые за счет демпинга соберут побольше денег и уйдут с рынка. А РСА снова будет расплачиваться по убыткам», — говорит Ярослав Королев.