Выгодны ли пассажирам поездов невозвратные билеты

В середине апреля по России отправились первые поезда, пассажиры которых приобрели невозвратные билеты. А продавать такие проездные документы начали сильно заранее — еще в январе. В чем же суть нововведения?

Если вы покупаете обычный билет, то в случае срыва поездки вам вернут средства. Чем ближе к сроку планировавшейся поездки, тем, естественно, меньшую сумму можно получить обратно.

Но для тех, кто абсолютно точно уверен в путешествии, которое предстоит совершить, появилась возможность покупать билеты по новому, более выгодному тарифу — при этом вернуть билет в кассу будет нельзя. Тариф пока действует только на определенных направлениях — на сегодня таких семь:

• № 25/26 Москва — Ижевск;
• № 739/740, 737/738 Москва — Воронеж;
• № 26/25 Москва — Санкт-Петербург;
• № 49/50 Москва — Самара;
• № 642 Адлер — Ростов-на-Дону;
• № 104 Адлер — Москва;
• № 115/116 Уфа — Москва.

«На момент отправления поездов из общего объема невозвратных билетов, предложенных пассажирам, было выкуплено более 70%, — отмечают в пресс-службе РЖД. — Всего с начала продажи билетов по невозвратному тарифу оформлено более 11 тысяч проездных документов».

Как видим, предложение оказалось довольно популярным. В дальнейшем продажа невозвратных тарифов будет расширена и распространится на другие направления.

Челябинска в этих списках будущего, как видим, пока нет. Планируют ли вообще у нас вводить невозвратные билеты? Из пресс-службы АО «ФПК» ответ пока не пришел.

При этом услуга нам точно не помешает — среди челябинцев железнодорожный транспорт все еще пользуется популярностью. Так, на грядущие майские праздники из Челябинска в столицу запустят дополнительные рейсы. «Поезд № 282/281 Челябинск — Москва будет отправляться из Челябинска 29, 30 апреля, 5, 7 и 12 мая и прибывать в Москву 30 апреля, 2, 6, 8, 13 мая. В обратный рейс поезд отправится на следующие сутки», — сообщили в пресс-службе ЮУЖД.

Но стоит ли вообще челябинцам расстраиваться отсутствию нововведения? Для начала нужно оценить все условия.

На что действует скидка

Во-первых, невозвратный тариф распространяется далеко не на все виды вагонов и классы обслуживания. Любителям шумных компаний попутчиков, запаха «доширака» на весь вагон и свисающих в коридоре пяток воспользоваться скидкой по новому тарифу не получится — он не действует в плацкартных вагонах. В купе или при покупке сидячего места — пожалуйста, да и то не на все места. «В целом, невозвратные билеты составляют до 10% от общего количества билетов, предложенных к продаже на тот или иной поезд», — добавляют в пресс-службе РЖД.

Во-вторых, скидка зависит от нескольких составляющих — перевозчика (их на российской «железке» немало), направления, периода поездки и даты покупки билетов. В зависимости от этих факторов выгода в среднем составит от 5 до 20%.

Но если все-таки представить, что и южноуральцы смогут воспользоваться такой возможностью — какую экономию мы можем ожидать? Для примера возьмем тарифы нашего ближайшего соседа — Уфы, откуда первые пассажиры с невозвратными билетами смогут отправиться в Москву с 14 июля. Прикинув, какую выгоду получат уфимцы, попробуем экстраполировать цифры и на челябинские рейсы.

Сегодня купить июльские билеты из Уфы в Москву можно в купейный вагон с классом обслуживания 2Л (четырехместное купе, кондиционер и биотуалет в вагоне отсутствуют — прим. редакции).

Верхнее место будет стоить 3459 рублей, по невозвратному тарифу — 3129. Выгода составит около 330 рублей; или 9,5%.

Нижнее место — 4 681 рубль, по невозвратному тарифу — 4 229. Выгода в данном случае — 452 рубля; 9,6%.

Перенесем соответствующие скидки на стоимость поездки из Челябинска в Москву. Выбираем наиболее близкий по характеристикам купейный вагон (с аналогичным классом обслуживания 2Л) и получаем следующий гипотетический ценник.

Сегодня июльские билеты в столицу стоят: верхнее место — 4 009; нижнее — 5 740. Со скидкой около 10% это составит примерно 3 628 и 5 188 рублей соответственно. Довольно выгодно (правда, если не брать в расчет авиарейсы, которые сегодня летают примерно по сопоставимым расценкам, а времени на дорогу уходит гораздо меньше: 2 часа полета против 35 по железной дороге). Осталось дождаться, когда тариф все-таки введут и у нас.

И все-таки можно вернуть

Несмотря на вышесказанное, все же действуют некоторые условия, при котором билет можно будет вернуть: это болезнь или травма пассажира или смерть его близкого родственника. Подтвердить эти неприятные события нужно будет документально. При этом пассажир сможет получить обратно стоимость билета без стоимости плацкарты, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и другие платежи за исключением сбора за резервирование мест. Вернуть билет в кассу при этом можно будет не более чем через 5 дней после отправления поезда. Также придется заплатить и за саму услугу оформления возврата.

В случае, если в срыве поездке виноват будет перевозчик — при отмене или задержке рейса — пассажир получит обратно полную стоимость билета, включая все сборы.

Те же, кто не желает рисковать и планирует дальше приобретать билеты по возвратному тарифу, должны понимать — в случае срыва поездки стопроцентно вернуть деньги все равно не получится (кроме опять же, тех ситуаций, когда рейс отменяется).

Стоимость проезда, или тарифа, складывается из билета и плацкарты. Увидеть стоимость каждой из частей можно непосредственно на проездном документе:

От этого зависят и условия возврата:

• Если пассажир обратился в кассу не позднее чем за 8 часов до отправления поезда — вернут стоимость билета + плацкарты;
• От 8 до 2 часов — стоимость билета + половина стоимости плацкарты;
• Менее чем за 2 часа — только стоимость билета без плацкарты.