Управление транспорта челябинской администрации отстояло свою позицию в УФАС по маршрутам в аэропорт.
Как сообщает пресс-служба Управления транспорта, жалоба предпринимателя из Чесмы на торги по организации автобусных перевозок в аэропорт была признана необоснованной.
Требование к автобусу особо большого класса также признано обоснованным. В утренний пик в автобусе большого класса достаточно тесно, поэтому после анализа пассажиропотока специалистами Управления транспорта было принято решение установить требование автобуса особо большого класса. Не менее актуальным такой автобус будет и в дачный сезон. Кроме того, такая техника есть в распоряжении не только у ООО «Общественный городской транспорт», но и у других перевозчиков в Челябинской области и в УрФО.
«Перед тем как разрабатывать техническое задание, специалистами Управления транспорта были проанализированы и пассажиропоток на этих маршрутах за последние 1,5 года, и техника, которая есть в распоряжении у перевозчиков в настоящее время», — отметил начальник Управления транспорта Администрации Челябинска Максим Кичеев.
Что касается объединения маршрутов в один лот, здесь причин несколько. Во-первых — требование транспортной безопасности в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС: на территории аэропорта одновременно должно находиться не более одного автобуса одного перевозчика. Это и отдаленность аэропорта — срыв даже одного рейса вызывает серьезные трудности у работников аэропорта и жителей поселка Аэропорт.
Начальная цена контракта 92,38 млн. рублей обусловлена протяженностью маршрутов, которая составляет от 22,5 до 32 км в одну сторону и определена расчетами, проведенными в строгом соответствии с требованиями Минтранса РФ. На участие в конкурсе заявились две компании. По итогам аукциона с победителем будет заключен контракт, и ему предстоит обслуживать маршруты с 1 мая 2019 года по 30 апреля 2020 года.
