Что делали компании Челябинской области на международной промышленной выставке «Иннопром-2017»

Японское чудо

Япония стала страной-партнером нынешнего, восьмого по счету «Иннопрома», и это придало ему особое очарование, как будто вместо выставочной площадки ты очутился в декорациях стильного футуристического клипа. Стенды японских компаний заняли большую часть первого павильона: NEDO, Mitsubishi Corporation, Nissan, Kawasaki и др. Народу тут уйма — кто-то любовно гладит сверкающий бок мощного кроссовера, кто-то зачарованно глядит на манипуляции робота-погрузчика, который мягко цепляет с пола светящиеся коробки и аккуратно ставит их на мерно жужжащую и уползающую вглубь площадки конвейерную ленту. Надо сказать, эти точные, легкие, отлаженные до секунды действия способны вогнать в легкий транс любого наблюдателя.

— Это модель транспортной системы для внутрискладского перемещения штучных грузов, коробок, — поясняет инженер Игорь Богославский. — В ее основе — японский робот-палетайзер. В России эта технология применяется, скажем, в подразделении ИКЕА. Робот — это довольно дорого, но безопасно. Аварийные датчики остановят ленту, не допустят прокидывания груза и вообще устраняют человеческий фактор.

Японцы давно живут в другом технологическом измерении, где умные механизмы не просто стали частью человеческой жизни, но и постепенно становятся составным элементом человеческого тела. На эту тему можно долго философствовать с позиций «хорошо — плохо» и «опасно — комфортно», но когда на стенде компании TMSUK видишь инвалида на роботизированной «коляске», которая позволяет стремительно перемещаться и совершенно свободно маневрировать в пространстве, вопросы исчезают. «Мы хотим предложить российскому рынку модель мультифункционального кресла для людей с ограниченными возможностями, — говорит представитель компании Кен Накагами. — С октября начинаем его продажи в Европе. В России конкретных договоренностей нет, но получаем много откликов, запросов — от частных страховых компаний, частных домов престарелых. Цена образца — 500 тысяч рублей. Это много, но когда кресло пойдет в массовое производство, то цена будет ниже».

Остается только надеяться, что когда-нибудь российский рынок сможет принять массовое нашествие японских роботов. В смысле, ему на это хватит платежеспособности...

Роботы в банке

Надо сказать, самые яркие стенды — традиционно у крупных компаний, где каждое действо превращается в красочную многослойную инсталляцию. Например, «Сбербанк» желающим предлагал поиграть в убийцу кибермонстров (а точнее — компьютерных вирусов). Виртуальные очки, два пульта в руки — и ты уже не в ЭКСПО, а в маленькой комнатке винтажного магазина, где со всех сторон на тебя нападают смешные мультяшные звери. Зрелище, безусловно, впечатляющее и реалистичное — настолько, что на выходе просто невозможно не остановиться и не пожертвовать энную сумму фонду «Подари жизнь», на создание регионального трансплантационного центра на базе областной детской больницы в Екатеринбурге.

Кроме того, «Сбербанк» представил на «Иннопроме» пять новых сервисов цифрового банкинга: биллинг ЖКХ, онлайн-кассу «Эвотор», «ДомКлик» для покупки квартиры в ипотеку, «Конструктор интернет-магазина» и интернет-банк «Бизнес Онлайн». Их функционал понятен из названий, а востребованность несомненна, учитывая, что все больше людей переводят платежи и потребление в цифровую сферу.

В середине второго выставочного дня «Сбербанк» и Челябинская область заключили соглашение о сотрудничестве. Речь идет о развитии государственно-частного партнерства на территории региона. «В приоритете — социально значимые программы: повышение качества транспортной инфраструктуры, модернизация систем связи и коммуникаций, развитие жилищного строительства и реформирование ЖКХ. Уверен, объединение нашего опыта и ресурсов будет способствовать развитию региона в целом», — прокомментировал зампредседателя Уральского банка Сбербанка Андрей Волчик.

Кроме того, «Сбербанк» не упустил модный тренд — у стенда гостей встречали два робота. Их назначение — отвечать на вопросы о работе банка, но еще они умеют рассказывать анекдоты, петь песни и даже слегка флиртовать.

— Привет, красавица, — электронные очи Сбертроника вспыхивают малиновыми сердечками. — Подойди ближе.

— Ты всегда так кокетлив с посетителями банка? — спрашиваю я.

— В мире так мало людей, которые тебя понимают, — философски отвечает робот.

Да придет спаситель

Стенд Челябинской области на «Иннопроме» был выполнен в концепции соединения четырех стихий: за огонь отвечал ММК, за воду — ГК «Конар», землю представлял «Магнезит», а воздух — НПО «Андроидная техника» из Магнитогорска.

У «воздушного» стенда стоит робот, очень похожий на персонажей фантастических блокбастеров 80-х годов. Брутальный антропоморфный корпус, плавные сомнамбулические движения металлических конечностей. «Федор» (FEDOR: Final Experiment Demonstration Object of Research — финальный экспериментальный демонстрационный объект исследований — прим. редакции) находится в демо-режиме, но если к его «ладони» поднести руку — немного реагирует, чуть выпрямляя по-человечески теплые пальцы.

— Сейчас он показывает, что он не кукла, что он ощущает пространство. А если его включить, то он будет видеть помещение, анализировать ситуацию, — говорит руководитель экспортного отдела НПО Сергей Мартынов. — Этот робот создавался в течение трех лет, и основным заказчиком таких моделей является государство, в частности, МЧС. Он — спасатель, может доставать людей из-под завалов, ставить уколы.

— То есть недалек тот день, когда вместо собак спасать людей из-под завалов будут роботы?

— Думаю, что это точно случится в XXI веке, — улыбается Мартынов. — Робототехника заходит на рынок, это тренд.

В этот момент Федор поворачивает «голову» и смотрит куда-то вглубь павильона.

— Вам не страшно создавать то, что так похоже на человека?

— Нет. Смотрите, какой он симпатичный. Он создан не вместо человека, не чтобы навредить, а чтобы помогать.

Что будет после «Иннопрома»

Нельзя не отметить, что стенду Челябинской области на «Иннопроме» досталось место рядом с огромным павильоном «Русской медной компании», по периметру которого шелестели сверкающие металлические «лепестки». «Смотри, какой Змей Горыныч», — съязвил кто-то из посетителей.

Как стало известно буквально всем днем 11 июля, именно на «Иннопроме» РМК анонсировала запуск проекта «Томинский ГОК». В рамках этого материала нет нужды напоминать, что значит это словосочетание для челябинцев, скажем лишь, что кто-либо из официальных лиц правительства Челябинской области при нажатии кнопки не присутствовал. Позже пресс-служба опубликовала официальный комментарий: «Мы вправе рассчитывать на то, что менеджмент компании РМК выполнит свои неоднократно и публично распространяемые обещания об обязательном приведении проекта в полное соответствие с замечаниями и рекомендациями независимого аудита. Те работы, которые начаты сейчас на месторождении, не противоречат этому условию».

Но вернемся к «Иннопрому-2017». Официальная делегация Челябинской области во главе с губернатором Борисом Дубровским в рамках «Иннопрома» провела встречи с послом ЮАР, Японской ассоциацией по торговле с Россией и новыми независимыми странами (РОТОБО), «Российским экспортным центром». Итогами стали несколько договоренностей. В частности, с южноафриканской республикой, возможно, удастся создать совместные предприятия по производству и сборке автомобилей и тракторов.

«У нас много точек соприкосновения. В Челябинской области, как и в ЮАР, особенно развиты горнодобывающий сектор, металлургия, машиностроение, сельское хозяйство, —уточнил Борис Дубровский. — Нам, безусловно, интересны их возможности в сфере возобновляемой энергетики, где ЮАР является одним из мировых лидеров».

Также в рамках «Иннопрома» губернатор встретился с генеральным директором АО «Российский экспортный центр» Петром Фрадковым. Регион и центр сотрудничают в плане строительства узла экспортного железнодорожного пути в КНР на базе ТЛК «Южноуральский». «Сейчас Челябинская область расширяет свои экспортные возможности, в том числе в плане логистики. Построен и начал работу ТЛК „Южноуральский“. Естественно, мы рассчитываем, что он будет задействован в новых экспортных железнодорожных маршрутах в Китай, — уточнил Борис Дубровский. — В целом, сотрудничество со странами ШОС является для нас одним из приоритетов. На это нацелена и работа регионального Агентства международного сотрудничества. Рассчитываю, что при поддержке и новых проектах центра мы успешно решим многие внешнеэкономические задачи».

Что касается японцев, то с ними еще в 2013-м году был подписан меморандум о сотрудничестве, и в результате завод «Теплоприбор» и компания «Конар» реализовали ряд интересных проектов. Теперь же Южный Урал готов размещать на своей территории сборочные производства автокомпонентов японских автомобильных компаний.

«Уверен, наша нынешняя встреча позволит расширить взаимодействие в научных исследованиях, получении новых технологий, инвестиций, в создании совместных предприятий, — отметил Борис Дубровский. — Такие примеры тоже есть. В 2016-м году в Кыштыме в составе компании „Русский кварц“ японская компания „Сумитомо“ пустила новую линию по производству высокочистого кварца».

Вообще, локализация становится тем трендом, который необходимо «хватать» сейчас, не теряя времени, тем более что слабый рубль этому способствует, отмечает министр экономического развития Челябинской области Сергей Смольников. Эти слова он произнес через пару минут после того, как ГК «Конар» и компания «Дженерал Электрик» заключили соглашение о сотрудничестве.

— Речь идет о поставке комплектующих для «Дженерал Электрик», это долгосрочное соглашение, минимум на три года, — подчеркнул Смольников. — Поставки — на много миллионов, причем в долларовом эквиваленте. Рассматривается возможность локализации «Дженерала» на площадях индустриального парка. Для Южного Урала — это новые рабочие места, налоговые поступления. Область обеспечит налоговые преференции, всю административную поддержку. Пусть они ощутят себя, как дома...

Министр также сообщил, что провел переговоры с коллегой из Чехии, и в течение недели будет подготовлена подробная информация о региональных кластерах, интересных европейцам. «У них серьезные наработки не только в транспорте или авто, но и в IT-технологиях. Запускается программа перезагрузки „Промышленность 4.0“. Мы найдем им партнеров и площадки, нам нужно, чтобы они зашли к нам», — пообещал Смольников.

Если то, о чем договаривались на «Иннопроме», удастся реализовать, то у экономики региона действительно будет шанс на модернизацию. В конце концов, делать роботов мы уже научились, а до 2035-го года еще есть время.