В Челябинске ежедневно местные жители пользуются услугами такси. Историй, связанных с данным способом передвижения — множество. Приводим лишь малую часть.

Два барана — это сила

Ситуация произошла с моей знакомой. Была зима. На улице мороз, вьюга, снег заметает — она еще и в тонких колготках, как назло. Девушка вызывает машину ко входу в «Золотое яблоко». Таксист приезжает через 3 минуты, но... паркуется по другую сторону улицы! Дозвониться до водителя удается с третьей попытки. На вопрос: «А вы, собственно, где?», отвечает, что стоит возле ТК «Урал». Почему не в указанном месте? А так удобнее! Естественно, не пассажиру.

Началась перепалка. На просьбу подъехать к «Золотому яблоку» водитель, мягко говоря, отказался, предложив клиентам самим до него дойти. Дошло все до того, что девушка отказалась ехать с этим мужчиной, но также отказалась и отменять поездку, как, впрочем, и сам водитель. Чтобы вызвать другое такси, пришлось отменить поездку самой. В итоге ни за что с карты списали 79 рублей — как комиссию.

Цены вверх! Или вниз¡

С этой проблемой сталкивается каждый житель мегаполиса. Цены на такси скачут, словно на качелях — то вверх, то вниз. Раньше можно было предугадать, в какое время и по какой причине начнется «высокий спрос». К примеру, вечер пятницы и субботы, или период, когда люди едут с утра на работу. Погодные условия тоже весьма предсказуемо влияют на стоимость поездки. Мало кто захочет ехать в общественном транспорте, полностью набитом промокшими людьми, или идти до остановки в метель.

В феврале 2021 года так и произошло. Из-за метели цены на такси в Челябинске выросли в несколько раз. Доехать с Северо-Запада Челябинска до центра утром стоило около 600 рублей. Ждать заказанную машину приходилось по 20–25 минут. Для сравнения, стоимость в обычный будний день по тому же маршруту, учитывая «высокий спрос», составляет около 200 рублей.

В последнее время предугадать, в какой период времени ждать взлета, становится сложнее. То вечером цены ниже плинтуса, что удивляешься, как так дешево может быть. То днем ни с того ни с сего в два раза повышают тариф.

«Цены на поездки в такси зависят от многих факторов: расходов на ведение деятельности, в том числе цен на бензин и газомоторное топливо, погодных и дорожных условий, числа активных водителей, сезонности, конкуренции. В целом, цена определяется балансом спроса и предложения, за какую сумму пассажир и водитель согласны поехать в данное время в данном районе, — сообщает пресс-служба сервиса „Максим“. — В будни спрос резко увеличивается в утренние и вечерние часы, когда люди едут на работу и потом возвращаются. В выходные максимум приходится обычно на субботний вечер. Динамическое изменение цен в эти периоды — вынужденная мера, которая помогает привлечь больше водителей для выполнения заказов и ускорить подачу автомобиля».

Подобный ответ поступил и от пресс-службы сервиса «Везет»: «Тарифы устанавливают перевозчики, а стоимость поездки формируется благодаря множеству факторов, таких как: спрос, количество перевозчиков на линии, погодные условия, пробки и тому подобное».

Если цена высокая — недовольны пассажиры, если низкая — водители. Особенно если предстоит ехать за «копейки» в отдаленный район.

Был случай, когда таксист всю дорогу возмущался, что вез меня за 110 рублей из центра города в другой район (ехать предстояло 12 км). Упреки слышались конкретно в мой адрес, что бензина потратит много, что «пустым» (без клиента — прим. редакции) обратно ехать придется и так далее. А я тут причем? Непонятно.

Деньги? Какие деньги? Мы ничего не видели

Еще один случай произошел совсем недавно. Как уже было сказано ранее, цены на такси повышаются в любое время дня и ночи, поэтому поиск машины с адекватной ценой затягивается надолго.

Так случилось и 12 марта 2021 года. По счастливой случайности стоимость поездки в одном из сервисов по заказу такси оказалась наиболее адекватной, поэтому выбор пал именно на нее.

Девушка вызвала машину своей подруге — так как в поле оплаты стояла банковская карта, деньги за поездку списались до приезда самого автомобиля. Водитель приехал, забрал другую девушку и направился на указанный адрес. Мужчина оказался не из приятных: неаккуратное вождение, грубость, хамство. Так еще в конце поездки забрал «наличку» за поездку с пассажира и уехал (да-да, вторая девушка забыла о том, что ее подруга оплатила поездку с карты, поэтому заплатила вновь).

Спустя пять минут девушки поняли, что их обманули, и обратились в службу поддержки. Диалог затянулся на долгое время. Если вкратце, то служба поддержки поверила водителю, который убедил руководителя в том, что никаких денег он не брал. Результат — клиент заплатил дважды, да еще и виноватым остался, что поздно обратился в сервис.

Не вы выбираете водителя, а он выбирает вас

На днях узнала одну схему, распространенную среди водителей такси. Если вы вдруг видите, что на карте таксист застыл на одном месте и больше не двигается, знайте, вас продинамили.

Таксист, приехав по указанному адресу, понимает, что ехать до конечной точки довольно далеко, отменять поездку — терять рейтинг, поэтому опытные водители включают авиарежим, благодаря чему машина «застывает» на месте, а дозвониться до водителя становится невозможно. Пассажир, естественно, ждать не будет, поэтому сам отменяет заказ. И, как мы помним, выбрасывает на ветер 79 рублей.

Подобная ситуация произошла и со мной. Как-то раз водитель принял заказ, изначально ехал в мою сторону, затем замер на месте и перестал отвечать на звонки. Продолжать нет смысла, итог очевиден. В другой раз таксист «сбежал» от меня. Было около 22.00 часов, я вызвала такси к ТРК «Родник», водитель находился у гипермаркета Spar на улице Труда. Таксист несколько минут стоял на месте, затем начал ехать, но почему-то в противоположную сторону.

— Вы где?

— Еду.

— И сколько мне вас еще ждать?

— Я не приеду. Отменяйте заказ.

После этого я еще минут семь наблюдала за тем, как он по Свердловскому проспекту поворачивает на проспект Ленина и уезжает дальше в сторону железнодорожного вокзала...

Исходя из приведенных историй, можно подумать, будто сервис такси в Челябинске работает так, что вызывает лишь агрессию и недовольство. Отнюдь нет, я часто встречаю порядочных и вежливых водителей, которые оставляют массу положительных эмоций от проделанной поездки. Просто в жизни бывает всякое, люди разные.

Как клиенты, так и водители зачастую бывают не в восторге — от пассажиров. Вспомним хотя бы нашумевшую историю, произошедшую в феврале этого года в Магнитогорске. Пассажиры (семья с ребенком) обвинили таксиста в хамстве и насилии (якобы водитель начал ругаться, брызнул в клиента из перцового баллончика, велел матери с ребенком выйти из машины и уехал с вещами клиентов прочь — прим. редакции), а потом уже выяснилось, что отец семейства сам перешел на повышенные тона и начал угрожать таксисту, в об этом свидетельствовали записи с видеорегистратора. Конечно, подобное случается нечасто, но изрядно пьяные, грубые и неприятно пахнущие клиенты — привычное дело. У таксистов и пассажиров есть масса взаимных претензий друг к другу. Поэтому страдают как клиенты от некомпетентных и непорядочных водителей, так и таксисты от высокомерных и бестактных пассажиров.

А вы сталкивались с подобными ситуациями в такси? Присылайте свои истории на нашу электронную почту: info@obzor174.ru

В этом году субботники в Челябинске стартовали аж дважды. Вначале было объявлено, что они начнутся 22 марта. Не начались. Небесная канцелярия и так в последние месяцы не баловала, принося то шквалистые ветры с метелями, то бураны, заметая трассы, населенные пункты, вплоть до эвакуации людей. Еще и первый весенний месяц настолько «чудесно» вступил в свои права, что одарил горожан снегом в 4 раза выше нормы, и весна, если исходить из народного фольклора, еще даже не успела показать, кто где... гадил. Пришлось с очисткой города повременить...

К концу марта «Снежную королеву» все-таки унесло весенними ветрами из области куда подальше. На свет появилось распоряжение губернатора Челябинской области, в котором говорится, что ударно избавляться от зимних накоплений мусора будем с 19 апреля до 7 мая.

«В наведении порядка после зимы традиционно примут участие студенты, школьники, работники учреждений и предприятий всех форм собственности. Кроме того, главам муниципальных образований поручено организовать очистку и мытье дорог, а также проверить работоспособность ливневых канализаций», — рассказывают в региональном Минстрое.

Если повернуть время вспять и окинуть взором уборку Челябинска в прошлые годы, то отчеты бравые. Тут тебе и вывезенные тонны мусора, и наказы управляющим компаниям, и контракты на уборку тротуаров, газонов, остановок и других территорий. Главы районов, а также сотрудники городских предприятий словно объявляют негласное соревнование: кто усерднее.

• За неделю вывезено более 100 кубометров мусора!
• Подметаем тротуары и приквартальные проезды!
• Скоро сотрудники промпредприятий выйдут на уборку!
• Заключены контракты на уборку тротуаров, газонов, проездов, остановок, бесхозных территорий!

Не отчеты, а сводки с поля боя с пылью и грязью. Читаешь — и прямо любо-дорого. Только потом начинается...

• Мешки с мусором лежат на газонах по всему городу, в том числе в самом центре — на Алом поле и в парке Гагарина.
• После того, как двор был обработан граблями работниками ЖЭКа буквально за полдня, и листва была упакована в несколько десятков мешков для мусора, их так и не убрали едва ли не до осени. В результате чего часть из них от погоды, дождей, ветров и людской глупости порвались, и собранный мусор радостно летал по двору. А ведь надо-то было всего лишь вовремя подогнать ко двору грузовик, загрузить в него мешки и увезти.
• Было выявлено более 100 замечаний, касающихся уборки улиц от мусора. В городе не хватает влажной уборки, а также уборки газонов вдоль проезжей части и вывоза мешков с мусором.

Губернатор Челябинской области однажды не выдержал.

«Из года в год одно и то же с мусором. За три дня всем, кто еще не вывез мусор — вывезти. Если через три дня снова будут такие фотографии, будут кадровые решения. Это же наше лицо. Зазываем на субботники людей, а потом месяц вывезти не можем. Заранее нужно об этом думать», — заявил Алексей Текслер пару лет назад.

Кадровый пендель действие возымел, и уже через неделю глава региона констатирует:

«Видимо, нужно специально дать особое поручение, чтобы процесс пошел. Но главное, что за дело взялись».

В 2020 году нагрянул проклятый коронавирус. От усердия город аж обработал дороги 3%-ным раствором перекиси водорода (помните же, да, эти шипящие и распыляющие белые облака спецмашины?), потратив на это свыше 11 миллионов рублей. Зато и без особых нареканий обошлось.

Что сулит нам 2021-й?

Субботники еще не начались, а глава Челябинска уже дает понять подчиненным, что не стоит засиживаться на рабочих местах. Перчатки на руки, грабли на вооружение.

«Предлагаю всем главам районов выйти из кабинетов и посмотреть, как их территория убирается, сделать выводы», — обращается к районным властям Наталья Котова.

Посмотреть, как территория убирается, решили и мы в «Челябинском обзоре». Взяли пресловутые графики, посмотрели, какие улицы должны быть к концу марта убраны. И попросту прогулялись по ним, отметив, что к поручению главы Челябинска, увы, не везде отнеслись с усердием. Впрочем, вернемся к субботникам...

Снег и гололедица — дело временное. А вот разруха в головах (и, как следствие, во дворах), увы — искореняемое, наверное, разве что каленым железом. Вот вам три свежих примера.

Двор или болото?

Дочь делает несколько шагов из подъезда и... хлюп, хрясь. Попадает в непроходимые хляби. Ребенку радость; хорошо, мать не видит. Почему то, что должно называться двором, выглядит как царство грязи и слякоти? Рассказываю.

В прошлом году часть двора превратили в котлован. Водопровод, пролегающий по этой территории, износился, вода несколько дней даже не ручьями, а потоками растекалась на сотни метров. В итоге ради замены труб приехала бригада МУП «ПОВВ» и разворотила окружающее пространство на несколько дней.

Не, ремонт — дело нужное. Только после замены труб траншеи наспех забросали землей, сверху щебнем присыпали. Вопрос: вы, господа рабочие, в Minecraft, что ли, переиграли? Почему после вашего визита двор обретает примитивистскую графику 80-х? Одно же дело — игровая локация, другое — пространство возле дома. Я не прошу у нас в Челябинске делать Дубаи. Но хотя бы «вернуть взад как было» — можно?

Детей сейчас принято ругать за то, что те беспрестанно сидят в смартфонах. Но скажите честно, вам не кажется, что изображение на экране попросту привлекательнее видов из окна? А ведь, как мне кажется, нынешний облик — попросту результат безалаберности. Одни наспех сделали, другие нужные бумаги «подмахнули». Вуаля, покупайте, дорогие горожане, резиновые сапоги.

И вновь мешки...

Официально субботники еще не стартовали. Тем не менее, потихоньку дворники уже чистят дворы, собирают мусор, частично рассовывают содержимое по пакетам, а дальше...

Про несанкционированную помойку возле моего дома я уже писал, и не раз. Скоро исполнится год, а площадка все обрастает и обрастает новыми историями (и не только). Если вкратце. Мусорные контейнеры находятся примерно в 200 метрах от дома. Но жители (подбирая цензурные слова) ленятся и бросают мешки прямо рядом с домом. Уже и объявления о запрете захламления пространств вывешивали...

... и заварили площадку железными листами. Так люди начали попросту кидать мусор куда попало. А сегодня утром выезжаю из двора по дороге на работу: «О! Вот вас тут только и не хватало!» Теперь еще и дворники сгребают сюда после уборки листья, ветви, прошлогодний сухостой! И промышленные пакеты, характерно — черного цвета, от них же сюда, в кассу. Ну класс. Мало того что жители — свиньи. Так еще и те, кто за чистотой должны следить, примкнули к лагерю диверсантов.

Шкаф аки птица

В центре Челябинска 30 марта с балкона выкинули шкаф. Жильцы дома, расположенного по улице Карла Либкнехта, 1, решили не усложнять себе жизнь и просто выбросить старую мебель с высоты. Фото обломков шкафа, раскиданных под окнами дома, прислали в редакцию читатели «Челябинского обзора». Отметим, что в этом доме, помимо жилых помещений, на первом этаже расположено несколько магазинов и офисов, и люди здесь ходят часто. Большая удача, что шкаф не упал никому на голову...

Послесловие

По Челябинску развесят плакаты и баннеры с агитацией за чистоту. Разместить их предложила глава города Наталья Котова. Главному архитектору Павлу Крутолапову поручено разработать логотип «Челябинск — чистый город».

«Чтобы перед тем, как бросить бумажку, окурок, человек подумал несколько раз прежде, чем это сделать», — поясняет Наталья Котова.

Наталья Петровна. Позвольте свои пять копеек вставить. Ну повесили на площадку, что штраф за выброс мусора — 5 000 рублей, помогло, что ли? Тут не то что бумажки с окурками, население шкафы не гнушается из окон выбрасывать. Коммунальщики наспех заделывают раскуроченные территории. Дворники вместо того, чтобы очищать пространства, напротив, их захламляют. Может, все-таки включить режим «железной леди» и намекнуть, что разгильдяйство поощряться точно не будет? Не рекомендовать районным главам выйти из кабинетов, а пожестче формулировки применять? Губернатору вон стоило один раз сказать про кадровые выводы, так закрутились все со скоростью блендера.

«Наказать чиновников можно, сложнее заставить их работать», — однажды сказал Алексей Текслер.

В общем, пожелание ко всем (включая и жителей). Хотите, чтобы Челябинск был чистым не только на уличных баннерах? Так давайте в этом году перестанем наступать на одни и те же грабли. А попробуем усерднее ими орудовать...